連云港恩發公司對國內情況中用于鐵路油罐車上部裝卸作業的設備。鐵路中裝卸油鶴管系統及其裝卸鶴管的多種方法分析，主體由鋼管或鋁管 (一般公稱通徑為DN100)制成。鶴管應有可左右旋轉、上下升降和前后伸縮的機構,以能適應較大范圍的油罐車停車位置。

安裝完畢后，進行平衡器的調整，先將升降臂舉至約60°以上擰下平衡器尾端蓋，調節螺桿使裝卸臂在-15°～60°范圍內能停穩即可棧橋上與裝卸臂連接處應配有與裝卸臂相應的標準法蘭盤，法蘭盤距軌面高度為3.7～4.0米。

裝卸鶴管，又稱（液體）裝卸臂，由旋轉接頭、內臂、外臂、垂管（主要陸用）、三維接頭（主要船用），平衡器、控制系統等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質的裝卸設備。如果這個部位堵塞，就血管里進入了臟東西堵住了流通的路，就會出現大毛斌。所以裝卸鶴管鶴管的維護和保養還是非常重要的，接下來...

調整平衡力時，先將升降臂置于水平位置，擰下平衡器尾部端蓋，若裝卸臂有自由下降趨勢，用套筒板手擰緊螺桿；若裝卸臂有上升趨勢，則松開螺桿。直至裝卸臂升降在-15°～60°范圍內能停穩為止。

鶴管（流體裝卸臂）的伴熱的伴熱形式現在各廠家普遍采用的只有蒸氣伴熱和電伴熱兩種類型，具體選擇哪種伴熱形式，需要技術人員根據客戶的介質類型和現場具備的相關條件（是否有蒸汽或合適電源）來定。

液氨鶴管儲罐急迫堵截閥是一種安全維護閥，安裝在液氨鶴管儲罐、氨氣儲罐、液化石油氣(燃氣)，液相與氣相管路上，與遠距離氣源配套運用，運用氣源操控閥門敞開-關閉,以便在管道或儲罐上發生許多走漏甚至起火時，快速手動使氣源卸壓，或高溫≥75±5℃時易熔合金熔化，而氣缸主動卸壓，閥門敏捷關閉而止漏，起安全維護效果...

了解導致鶴管出現計量誤差的因素，從而得以在使用管理過程中可以更好的進行有效避免，保證企業設備通過使用的準確性，防止出現設備損壞，影響我們使用工作效率和使用網絡性能下降的情況。